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燃油发电机组出现喷油泵供油过多怎么办
- 2021-03-15-

  燃油机喷油泵燃油机是燃油机的心脏部件,一旦出现问题,整个燃油机的工作就会不正常。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件组成的整体。

  燃油发电机组运行中容易发生故障的部件有喷油泵、喷油器、调速器等。喷油泵一旦供油过多,就会造成燃油浪费、燃烧不足和冒烟,会影响发电机的正常运行,还会降低燃油发电机的使用寿命。

  喷油泵供油过多的可能原因如下:

  1) 调速器油量过大,增加供油量;

  2) 限制齿条大油量的调速器调整螺钉过大或油门手柄限制螺钉过大;

  3) 喷油泵柱塞调整过大,或齿圈锁紧螺钉松动调整齿圈排量,导致喷油泵供油过多。当燃油供给过多时,油耗会增加,燃油燃烧不完全,浪费燃油,燃油机排气烟黑,燃烧室积碳严重,加速气缸、活塞和活塞环的磨损,甚至燃油机也会因过热和爆缸而损坏。影响发电机的正常运行,降低燃油发电机的寿命。因此,根据上述三种常见原因,对机组进行检查,使燃油发电机组高效运行。

  喷油泵(也称为高压油泵)是发电机组燃油供应系统的一个部件。它的作用是根据发电机组的工作要求,在规定的时间,在高压下,将定量的燃油送入喷油器。喷油泵的基本要求如下。严格按规定时间开始供油,并有供油时间。根据发电机组的负荷提供相应的油量。负荷大时,供油量增加;负荷小时,供油量相应减少。根据燃烧室的形式和混合气的形成方式,喷油泵须向喷油器提供一些压力的燃油,才能获得良好的喷雾品质。供油的开始和结束要求简单和速度快,减少喷油器在供油停止后出现滴油或异常喷出,影响喷油器的使用寿命。

  对于多缸发电机组的喷油泵,还要求各缸供油顺序与所选发电机组的着火顺序一致。各缸供油时间、供油量、供油的压力等参数应尽可能一致,以保障各缸的均匀性。

  喷油泵的结构有很多种。根据作用原理的不同,可分为柱塞式、分配式、泵嘴式和PT泵式四种。目前,燃油发电机中应用比较多的是柱塞式喷油泵,它具有结构简单紧凑、维修方便、使用比较好、供油调节准确等优点。

  以上就是燃油发电机组出现喷油泵供油过多的解决办法,大家还有什么疑问,欢迎来电咨询。

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